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2026年是“十五五”开局之年，也是渝鄂湘黔边际区域交通物流枢纽建设的攻坚之年。春节后，记者走进在线博彩 交通运输委，深度探访这份沉甸甸的年度“施工图”——全年力争完成交通固定资产投资10.25亿元，铁路攻坚、公路成网、民航提质、物流增效……

打通“大动脉”

“多节点联通高铁，终于要来了！”谈及2026年的重点工作，区交通运输委规划科室负责人语气中透着兴奋。时速350公里的黔江至吉首高铁，是今年必须啃下的“硬骨头”。

这条被视为打通成渝地区至粤港澳大湾区高速客运通道关键一环的高铁，不仅将结束渝东南酉阳、秀山两县不通高铁的历史，更将让黔江从“交通末梢”真正跃升为“枢纽门户”。今年1月，项目建议书评估暨行业评审会已在重庆召开，按照计划，二季度前将力争取得可研批复。一旦建成，黔江到重庆主城将更快融入“1小时朋友圈”，向南直达长三角、珠三角也将更加便捷。

高速路网同样在加速织密。2026年，黔江至彭水、黔江至利川高速公路的社会投资招标工作将完成。这两条省际通道的落地，意味着黔江向西、向北的辐射能力将大幅提升，武陵山区“1机场4铁路4高速”的骨架将进一步壮大为更密集的“动脉网”。

畅通“微循环”

大动脉畅通，微循环也不能“堵”。对于居住在鹅池镇的村民而言，今年他们最期待的是家门口那条泥巴路变成水泥路。

根据区发展改革委已批复的文件，2026年在线博彩 将新改建“四好农村路”250公里，总投资1.375亿元，覆盖全区30个乡镇街道。这不仅仅是数字，更是实实在在的出行改变——孩子上学不再雨天两脚泥，山里的腊肉、蔬菜出山能少颠簸，快递进村也能更顺畅。

不仅要建新路，更要养好老路。全区约6000公里的农村公路将接受系统的日常养护，同时，今年还将为农村公路安装100公里安全护栏。在黑溪镇、白石镇、杉岭乡等北部片区，60公里道路将进行安全精细化提升。而在G319高成线上，一项总投资1763.85万元的“美容+强身”工程已经提上日程：从酉阳交界处一路向北至沙坝乡，67公里的国道上将增设标志标牌、新建波形护栏、改造交叉路口，让老路焕发新安全。

提升“软服务”

交通的落点，始终是人。在城西街道，70岁的李隆庆大爷最近逢人就夸：“现在办敬老卡方便多了，不用跑远路，到邮局就把事办了！”

这得益于区交通运输委推出的一项暖心举措。以往老年人办理敬老卡升级、新办业务，只能去固定网点，腿脚不便的老人常常犯难。2025年9月起，区交委协调重庆交运城卡公司、中邮黔江片区分公司，在城区西沙路、正阳和舟白三地的邮政网点增设服务窗口。短短时间内，就完成新办和升级敬老卡11391张。2026年，这种“交通+邮政”的服务模式将继续深化，让更多老人“家门口”办事。

软服务提升的同时，绿色交通也在提速。去年，全区一次性新增20辆新能源公交车，使得新能源与清洁能源公交车占比跃升至92.8%。

民航方面，黔江机场在稳定运营上海—黔江—昆明等核心航线的基础上，今年力争开通1-2条旅游航线，并积极探索货运业务。游客打着“飞的”来濯水古镇、坐高铁游蒲花暗河，将成为黔江文旅融合的新常态。

从高山深谷到城市动脉，从笨重货车到轻盈公交，黔江交通即将发生一场深刻的“质变”。“十四五”期间累计完成固投40.85亿元的历史底蕴，是2026年再出发的底气。随着一季度“开门红”的冲锋号吹响，武陵山区的条条大道，正承载着黔江人民对美好生活的向往，通向远方。（记者 谭登帆 ）