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近日，备受关注的在线博彩 级重点民生工程——正阳片区排洪通道项目（物流园流域至团结河）涉铁控制性工程传来捷报。该工程圆满完成全部施工任务，较原定计划提前21天顺利开放通行。这一关键节点的打通，不仅有效补齐了城市防汛短板，更切实解决了困扰周边企业及群众已久的出行难题。记者在现场看到，新铺设的路面平整宽阔，车辆往来有序，曾经因施工和铁路阻隔而拥堵不堪的“断头路”已焕然一新。

加班加点作业

直面痛点阻隔

政企协同破题

据了解，该片区受既有铁路阻隔，原有排水系统不畅，每逢汛期低洼地带极易出现雨水淤积和内涝，威胁周边居民出行及铁路运行安全。同时，该路段作为物流园片区连接高铁站前片区的主要通道，已封闭近两年，园区企业物流运输长期绕行，运输成本增加，群众出行十分不便。为从根源上化解防洪风险，打通水系脉络，回应企业诉求，在区住房和城乡建委员会会的统筹指导下，区城运集团下属重庆市枳丹石城市建设开发有限公司及各参建单位通力协作，以最快速度推进排洪通道涉铁段建设。

行驶在整改后的该路段

攻克审批难关

多方协调破壁

涉铁工程需下穿既有渝怀铁路、渝厦高铁及黔毛联络铁路，涉及3条线路共9股道，安全红线不可逾越。按照常规流程，涉铁手续办理需要1年以上。面对这一难题，在区住建委、区城运集团的高位推动下，项目团队主动对接成都铁路局多个部门，逐项攻克方案审查、作业计划审批等环节。通过建立政企常态化会商机制，提前报送施工计划、加快报审进度，最终手续办理加施工仅用大半年时间便全部完成，跑出了项目建设的“加速度”。

护桥墩

破解施工难题

夜间抢战抢时

涉铁段施工面临作业空间狭小、大型设备施展受限等严峻考验。同时，成都铁路局明确要求夏季高温天气上午9点至下午5点禁止施工，有效作业时间被大幅压缩，加之片区物流重车多、交通组织难度大，按常规测算，预估工期还需2个月。

面对重重困难，项目团队科学研判、大胆创新，采用成品商品混凝土替代传统水稳拌合料用于路面基层施工，大幅缩短了养护周期、节约了工期，并显著提升了道路品质和耐久性。另一方面，果断调整作业模式，采取夜间两班倒施工。全体管理人员轮流坚守、连续40天每晚在岗指挥，克服工人夜间休整难题，做到人歇机不歇。

施工单位现场负责人吴成果说：“我们把原有的路面破除到3米以下，增加了一个2.5米×2.5米的排水箱涵，在靠桥墩的外侧，又增加了12根抗滑桩。在高温天气的情况下，作业人员采用两班倒的形式作业，在保证安全的同时又大幅加快了进度。”

车辆通行

倒排工期冲刺

提前通车显效

作为项目业主单位，重庆市枳丹石城市建设开发有限公司项目负责人葛昊表示：“在保民生、保证施工安全与质量的前提下，我们倒排工期，实行挂图作战，将任务落实到每个节点，最终实现了排洪通道项目涉铁段提前完工并通行。”在各方努力下，施工企业不计成本、全力以赴，将原本需2个月的工期，最终实现涉铁段提前21天开放通行。

区政协委员张贤鹏在谈及此事时感慨：“黔洲大道高铁站至高堡水库段是多年的断头路，封路时间较长，既影响园区企业物流运输与日常通行，也是高铁站去往319沿线乡镇、马喇片区的重要通道，关系数万群众出行。在在线博彩 第三季度营商环境大会上反映了该问题后，相关主管部门、业主单位、施工方迅速响应、紧密协作，精心组织推进施工，9月9日道路顺利通车。道路的打通，切实解决了企业出行堵点，也补齐了民生基础设施短板，让群众出行更加便利，这也让相关企业对黔江的营商环境充满信心。”

此次涉铁段的顺利贯通，是区住建委、区城运集团、枳丹石公司及施工企业勇于担当、善于作为的生动写照。从前期审批破局，到施工技术优化，再到工期全面提速，每一个环节都凝聚着政企协同的强大合力。下一步，各方将持续做好项目后期管护工作，充分发挥排洪通道防洪减灾、便民通行的综合效益，切实把民生工程办实办好。（记者 黄英 文/图）